Сюжет
Практика
совместный проект
К главной

Город для людей: какие нововведения ведут к улучшению городской среды?

image

Крупные предприятия, бизнес-центр с характерной застройкой, шумные перегруженные улицы ещë совсем недавно считались характерными признаками современного города. Сегодня люди предъявляют к месту своего проживания совсем другие требования. Так, современный город прежде всего должен быть экологически устойчивым — это задекларировано и в одной из 17 Целей устойчивого развития (ЦУР), принятых представителями 193 стран в 2000 году.

Устойчивость города означает наличие экологически безопасных транспортных систем, возможности для развития карьеры и бизнеса, доступ к зелëным общественным пространствам и безопасному жилью, новые подходы к городскому планированию и управлению. В России пионером подобных изменений выступает Москва. Неслучайно именно столица стала единственным российским городом, который представляет страну в Группе климатических лидеров С40.

Для такого большого города, как Москва, главной проблемой устойчивого развития является качество и состояние окружающей среды: атмосферного воздуха, воды, зелëных насаждений. Именно эти составляющие в первую очередь обеспечивают минимальный уровень комфорта и благополучия горожан.

Озеленение территорий

Москва по праву считается одним из самых зелëных городов мира. Зелëные насаждения в еë старой части составляют 49% от площади города, а статус особо охраняемых природных территорий (ООПТ) получили 140 уголков столицы. Они занимают 19 тыс. гектаров, что составляет 7,5% её площади.

Зелëные насаждения и ООПТ выполняют в рамках города множество функций. Они не просто очищают воздух и предоставляют место для прогулок и отдыха горожан. Уголки дикой природы поддерживают биоразнообразие, а парки, скверы, лесные массивы и даже отдельные посадки нормализуют климат, уменьшают температурные контрасты, украшают облик городского пространства.

image
Экологически безопасный транспорт

В 2019 году Москва подписала декларацию С40 «Зелëные и здоровые улицы». Её основная цель — снижение загрязнения воздуха. Одно из решений этой проблемы — построение новых, экологически безопасных транспортных систем, в том числе электрических.

Первые электробусы появились на улицах Москвы еще 1 сентября 2018 года. В отличие от привычного транспорта, оснащенного двигателями внутреннего сгорания, они не производят и не выделяют загрязняющих веществ. В настоящее время на 29 столичных маршрутах уже работают 500 электробусов, пассажиры которых совершают ежедневно 144 тыс. поездок.

Однако не только общественный, но и личный транспорт жителей Москвы существенно влияет на загрязнение воздуха. Существует несколько способов решения этой проблемы.

Среди прочих к ним относятся популяризация каршеринга, то есть сервис так называемого совместного пользования автомобилем, и введение особых государственных льгот для владельцев электромобилей. Так, например, владельцы электрокаров могут парковать свой автомобиль в столице совершенно бесплатно и до 31 декабря 2024 года освобождены от уплаты транспортного налога.

image
Зелёное строительство и ответственный бизнес

Соблюдение международных норм при возведении новых зданий, как жилых, так и общественных, не только позволяет сократить ущерб, приносимый природе, но и помогает создать благоприятные условия для жизни и работы.

Зелёные стандарты в строительстве и эксплуатации зданий являются главной темой регулярной международной конференции «Зелёный офис. Зелёный город». А на Климатическом форуме ежегодно вручается премия Правительства Москвы «Лидер Климатического развития». Её получают за лучшие практические решения в сфере климатических и экологических инициатив, принадлежащие отдельным людям или компаниям.

Специалисты ГПБУ «Мосприрода» подготовили рекомендации по обустройству зелёных офисов. Они советуют разделять отходы, использовать энергосберегающие устройства, сократить использование бумаги.

Мониторинг и очищение воды

Качество городской воды зависит от множества факторов, среди которых транспортная загруженность и близость дорог к водоёмам, состав и сохранность подземных вод, наличие предприятий. Поэтому одним из обязательных требований, которые предъявляет город к новой застройке, является обязательное строительство очистных сооружений. Около 100 таких сооружений строится в Москве в настоящее время.

В столице есть порядка 1 200 водных объектов. Это реки, озёра, пруды, каналы и одно водохранилище. При этом на 24 из них на протяжении последних 20 лет регулярно проводится мониторинг качества воды. Так называемые створы наблюдений — условные поперечные сечения водоёмов, где проводится мониторинг, — установлены на Москве-реке и её притоках, на Косинских озёрах и других объектах.

Для обеспечения качества воды на московских очистных сооружениях внедряются технологии глубокого удаления азота и фосфора, ультрафиолетового обеззараживания, модернизируется оборудование. В результате значительно снизилось загрязнение водоёмов. Так, в реке Пахра на 50% сократилось содержание аммонийного азота, в два раза сократилось содержание металлов и нефтепродуктов в воде Москвы-реки.

Что дальше?

Москва и москвичи не снижают темпов активности, направленной на улучшение качества городской среды. Впереди — множество образовательных, научных, общественных и экологических проектов.

Так, например, с 24 ноября по 2 декабря 2020 года Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы совместно с Комитетом общественных связей Москвы проводит краудсорсинг-проект «Время природы». Он направлен на вовлечение общественности в управление городом. Любой желающий в ходе проекта может предложить идеи по экологическому просвещению (темы мастер-классов, лекций), организации волонтёрского экодвижения или видам деревьев, которые будут доступны москвичам для самостоятельной посадки.

Продолжается масштабная реконструкция Люберецких водных очистных сооружений — она должна завершиться в 2023 году. Также в планах московского правительства — закупка 2 350 электробусов в ближайшие 4 года и обновление на 100% парка экологически безопасных трамваев к 2023 году. Ожидается, что за счёт благоустройства промзон к 2030 году зелëные насаждения города могут занять до 60% его площади.